Nowy most w Brzegu. Państwo dało 100 tys. zł na dokumentację obwodnicy

Jarosław Staśkiewicz
Przed wyborami lobbując mostem starosta Maciej Stefański zaprosił do Brzegu przyszłego marszałka Marka Kuchcińckiego.
Przed wyborami lobbując mostem starosta Maciej Stefański zaprosił do Brzegu przyszłego marszałka Marka Kuchcińckiego. Jarosław Staśkiewicz
Przypomnijmy: Brzeg ma tylko jeden most na Odrze, w ciągu drogi krajowej nr 39, która przebiega przez centrum zabytkowego miasta. Tędy jeżdżą m.in. tiry z węzła autostradowego czy centrum przemysłowego w Skarbimierzu-Osiedlu na północ - do Namysłowa i potem do krajowej „ósemki”.

Sto tysięcy złotych to promil miejskiego budżetu. Miasto więcej wydaje na dowożenie uczniów do szkół. Dlaczego więc ta poprawka do wartego 400 miliardów złotych budżetu państwa, przyjęta 11 stycznia przed Sejm, jest takim wydarzeniem?

- Studium wykonalności to pierwszy krok do budowy obwodnicy i dodatkowej przeprawy mostowej. A jak ktoś robi pierwszy krok, to znacznie łatwiej jest mu przeć do przodu, niż zawrócić - przekonuje starosta Maciej Stefański, który od początku obecnej kadencji wspólnie z wojewodą mocno lobbował za rozpoczęciem prac projektowych na mostem i obwodnicą.

Przypomnijmy: Brzeg ma tylko jeden most na Odrze, w ciągu drogi krajowej nr 39, która przebiega przez centrum zabytkowego miasta. Tędy jeżdżą m.in. tiry z węzła autostradowego czy centrum przemysłowego w Skarbimierzu-Osiedlu na północ - do Namysłowa i potem do krajowej „ósemki”. W godzinach szczytu między mostem a odległym o kilkaset metrów skrzyżowaniem z sygnalizacją świetlną stoją sznury aut, a wszystko to w sąsiedztwie renesansowego ratusza.

Apele do rozpoczęcie projektowania obwodnicy północ-południe i drugiego mostu już od lat kierowali samorządowcy, ale były one bezskuteczne. Specjaliści z dyrekcji dróg krajowych niezmiennie odpowiadali, że są ważniejsze inwestycje, a podpierali się przy tym danymi o ruchu tranzytowym, który wbrew pozorom nie jest tak duży na tej trasie.

O potrzebie budowy mostu udało się przekonać władze państwa na drodze politycznej, a niewątpliwie przyczynił się do tego fakt, że miastem, powiatem jak i państwem rządzą politycy tej samej formacji - wystarczy przypomnieć, że odpowiednie poprawki do budżetu zgłosiła posłanka PiS Katarzyna Czochara.

Do pełnego sukcesu droga jest jednak daleka i łatwo sobie wyobrazić, że studium wykonalności straci swoją ważność, jak jeden z wielu zarzuconych projektów. Warto bowiem pamiętać, że w regionie ma być budowanych pięć nowych obwodnic, a Brzeg (podobnie jak Strzelce Opolskie i Prudnik) są dopiero na kolejnych miejscach w wyścigu o rządowe inwestycje.

Zobacz też: Opolskie info [19.01.2018]

Wideo

Komentarze 3

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

B
Beb

A ja bym chciał, żeby panowie z GDDKiA zamieszkali jeden dzień tak tylko jeden dzień w miescowościach Pisarzowice lub Michałowice w siąsiedztwie tej przeklętej drogi i usłyszeć potem ich głosik, czy rzeczywiście tutaj nie ma ruchu i z jaką predkością jeździ polska ułańska rać za kierownica.

A
At

A w zamian.... więzienie

r
rew

Ale Was PiS dopieścił drodzy mieszkańcy Brzegu. Świetlana przyszłość czeka miasto za te 100 tys. złotych :D

Dodaj ogłoszenie